經(jīng)濟(jì)日報北京6月28日訊（記者齊慧）當(dāng)前，我國新能源清潔能源船舶與國際基本“并跑”，其中，電動船舶近年來發(fā)展迅速，應(yīng)用規(guī)模和水平均處于全球領(lǐng)先地位。

在國務(wù)院新聞辦近日舉行的新聞發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部副部長付緒銀介紹，隨著經(jīng)濟(jì)社會綠色低碳轉(zhuǎn)型，以能源轉(zhuǎn)型為重點(diǎn)，推動船舶綠色化、低碳化成為航運(yùn)發(fā)展的主旋律和新趨勢。目前，內(nèi)河液化天然氣、電池、甲醇、氫燃料等新能源清潔能源動力船舶呈現(xiàn)多元并存、競相發(fā)展和快速推進(jìn)的態(tài)勢。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，我國國內(nèi)航行的船舶中，已有液化天然氣燃料動力船舶600多艘，主要為內(nèi)河運(yùn)輸船；純電池動力船舶485艘，主要是內(nèi)河客船；還有甲醇燃料動力船舶4艘，氫燃料電池動力船舶2艘。

付緒銀說，為實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航運(yùn)與生態(tài)環(huán)境和諧共生，我國將推動船舶“換動力”，積極發(fā)展新能源清潔能源船舶，由傳統(tǒng)的燃油動力改為新能源動力；推動港口“披綠裝”，打造綠色低碳港口，加強(qiáng)碼頭綠色改擴(kuò)建，積極建設(shè)內(nèi)河近零碳碼頭；給航道“著美裝”，努力建設(shè)“美麗中國”水上樣板，開展“美麗航道”建設(shè)行動和綠色航道養(yǎng)護(hù)行動。