經(jīng)濟日報北京7月3日訊（記者顧陽）在國新辦舉辦的“新征程上的奮斗者”中外記者見面會上，5位海關(guān)關(guān)員圍繞“當好讓黨放心、讓人民滿意的國門衛(wèi)士”與中外記者見面交流，用他們的堅守與努力，詮釋新時代海關(guān)人的責任與擔當。

寧波海關(guān)所屬北侖海關(guān)辦公室副主任葉瑋指著一張寧波舟山港衛(wèi)星圖片說，通過推行智慧物流系統(tǒng)，實現(xiàn)了集裝箱和大宗散貨泊位的集群化管理，助力港口連續(xù)16年保持貨物吞吐量世界第一，“我很榮幸，能夠作為這片繁榮背后的見證者和參與者”。

拱北海關(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)監(jiān)管三科副科長仲安琪說，“澳車北上”“港車北上”政策實施以來，已有超600萬輛次的港澳單牌車經(jīng)大橋口岸北上，粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”正加速形成。不斷刷新的口岸通關(guān)車流也給海關(guān)監(jiān)管提出了更高要求，海關(guān)持續(xù)優(yōu)化通關(guān)流程，全力壓縮通關(guān)時間。目前，對于無異常、無需檢查的車輛，驗放時間不超過10秒。

烏魯木齊海關(guān)所屬紅其拉甫海關(guān)查檢科副科長劉震東說，自中巴經(jīng)濟走廊建設以來，紅其拉甫逐漸從一個邊陲小鎮(zhèn)發(fā)展為中巴經(jīng)濟走廊上的“黃金樞紐”。去年12月紅其拉甫口岸正式實現(xiàn)常年開關(guān)，為兩國經(jīng)貿(mào)往來提供了全年無休的便利。中巴海關(guān)還一起推動紅其拉甫—蘇斯特口岸農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”建設，今后巴基斯坦農(nóng)副產(chǎn)品進入中國市場將更方便。

?？诤ｊP(guān)所屬洋浦海關(guān)監(jiān)管處處長黎文說，今年海南10個“二線口岸”全部通過國家驗收，當前海關(guān)正在全力投入封關(guān)運作實戰(zhàn)演練，通過反復測試優(yōu)化，將政策要求融入流程，將風險防控嵌入細節(jié)，為確保封關(guān)運作平穩(wěn)有序貢獻力量。

重慶海關(guān)技術(shù)中心植物檢疫實驗室負責人孫濤全程見證并參與了西部陸海新通道的誕生、成長和壯大。他說，我們緊跟科技發(fā)展前沿和口岸一線監(jiān)管實際開展科技創(chuàng)新攻關(guān)，筑牢國門生物安全防線，為海關(guān)監(jiān)管執(zhí)法提供強有力的技術(shù)支撐，全力書寫好“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟”的開放故事。